Налог на транспорт в Казахстане будет входить в стоимость бензина?
По самым ориентировочным подсчетам объем потребления ГСМ внутри Казахстана составляет около 8 миллионов тонн в год, а транспортный налог за весь 2012 год принес бюджету страны около 25 миллиардов тенге. Как утверждает ОО «Казпотребнадзор», транспортный налог можно включить в стоимость бензина, тогда он станет своеобразным налогом на роскошь или экологическим сбором.
По словам представителей общественной организации в таком случае оплачивать налог будет только лишь малая часть автовладельцев, владеющих машинами с объемом двигателя более 4000 куб см, то есть те, которые действительно наносят вред окружающей среде. Если рассчитывать цену бензина, исходя из собранных статистических данных, то она должна подняться всего на 3–4 тенге, чтобы обеспечить поступление в бюджет такой же суммы, как и при оплате транспортного налога.
Есть и свои подводные камни у этого предложения, но их можно обойти. Так тем автовладельцам, которые освобождены от уплаты транспортного налога, можно предусмотреть некие компенсационные выплаты. Кстати, вхождение налога в цену бензина не позволит в очередной раз резко поднять цены на все товары и услуги, поскольку изменения будут незначительными. А также это позволит снизить нагрузку на местные бюджеты, планирующие определенные затраты на расчет и сбор транспортного налога.
К самым главным плюсам новшества, предложенного ОО «Казпотребнадзор», станет прямая зависимость между частотой использования автомобиля и размером налога. То есть, чем больше ездит человек, тем больше он покупает топлива, тем больше он платит налог. К тому же никакие мошеннические схемы по уходу от налога работать перестанут — отказаться от покупки бензина просто нельзя, как и от покупки запчастей. Поэтому оптовые поставщики автозапчастей для иномарок могут быть тоже спокойны.
По словам представителей общественной организации в таком случае оплачивать налог будет только лишь малая часть автовладельцев, владеющих машинами с объемом двигателя более 4000 куб см, то есть те, которые действительно наносят вред окружающей среде. Если рассчитывать цену бензина, исходя из собранных статистических данных, то она должна подняться всего на 3–4 тенге, чтобы обеспечить поступление в бюджет такой же суммы, как и при оплате транспортного налога.
Есть и свои подводные камни у этого предложения, но их можно обойти. Так тем автовладельцам, которые освобождены от уплаты транспортного налога, можно предусмотреть некие компенсационные выплаты. Кстати, вхождение налога в цену бензина не позволит в очередной раз резко поднять цены на все товары и услуги, поскольку изменения будут незначительными. А также это позволит снизить нагрузку на местные бюджеты, планирующие определенные затраты на расчет и сбор транспортного налога.
К самым главным плюсам новшества, предложенного ОО «Казпотребнадзор», станет прямая зависимость между частотой использования автомобиля и размером налога. То есть, чем больше ездит человек, тем больше он покупает топлива, тем больше он платит налог. К тому же никакие мошеннические схемы по уходу от налога работать перестанут — отказаться от покупки бензина просто нельзя, как и от покупки запчастей. Поэтому оптовые поставщики автозапчастей для иномарок могут быть тоже спокойны.
